经常有人问道：塑料齿轮用什么润滑油？塑料齿轮用什么润滑？塑料齿轮用什么润滑脂？

作为润滑材料行业的从业者，今天准备整理一下这个问题，希望能对这些需求有所帮助。

笔者是特种润滑脂厂家的从业者，这里从主要从润滑脂的角度来对以上问题进行解读。

润滑材料，有很多种，有固态的石墨，碳，甚至贵金属粉末都能作为润滑剂使用。在常识里面，我们想到应用最广泛的润滑材料，应该非润滑油莫属。比如汽车减速箱里面的，机油一类。 

如果把齿轮的材质收敛到塑料齿轮的范围，从材料，使用环境等角度来讲，可选择的90%以上是半流体或半固态的润滑脂。 

首先，从齿轮运行的环境、负载和速度等因素来讲。

塑料齿轮的优势在于质量轻，不会锈蚀，随着材质的升级，负载和抗冲击性能也日渐升高。从可加工性，成本等方面，都远胜于金属材料。

从运行环境来讲，塑料齿轮组装好后，都会集成到半封闭的环境里面，在这个环境里，使用液态润滑油，密封性就是个问题，再一个，阻尼，消音上面，润滑脂也能提供更多选择。

从负载上看，塑料齿轮一般追求轻便，负载肯定也没有像金属齿轮要求的那么大。

转速上面，为了达成高转速的效果，显然，需要更好的附着性。 

其次，要考虑润滑脂与塑料材料的兼容性。否则，可能导致塑料性能退化甚至应力开裂。

酯,二酯和聚酯与聚碳酸酯,聚氯乙烯,聚苯乙烯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯树脂不相容。 相反 ,氟醚是显著惰性的,因此与几乎所有塑料齿轮材料都相容 .

润滑脂的触变性也比较重要。在高速剪切作用下，油脂稠度发生变化，基础油从稠化剂中分出，在齿轮上形成润滑油膜；当剪切停止后，润滑脂状态恢复，静待下一轮工作循环。 

总结来讲，在选择润滑脂的时候，需要从运行环境，负载情况，转速情况，加上材质等因素，多方面综合考虑。