一般而言，低于-24℃的环境，在润滑领域就可以称为低温场合，在这样的温度下，对润滑脂有着不一样的技术要求。

1、我们为什么需要注意润滑脂的低温性能呢？
（1）在润滑脂管道泵送的时候，如果低温性能无法达到要求，润滑脂粘度增大，会影响输送效率，甚至造成堵塞；
（2）在室外，低温环境下的设备，启动和再启动的时候，如果低温下粘度变化过大，会造成起动力矩过大；
（3）汽车天窗，等滑轨位置的润滑脂，低温环境粘度变化过大，会直接影响设备开合。

2、哪些因素会影响润滑脂的低温性能呢？
对润滑脂而言，稠化剂和基础油都会影响其低温性能，基础油对低温性能的影响是最主要的。
（1）稠化剂的影响。一般而言，不管是金属皂，还是无机稠化剂，有机化合物都可以用来制成 低温润滑脂。但是当温度下降到一定的程度，比如-40℃时，复合皂基润滑脂，粘度变化会比较大。
（2）基础油对低温性能的影响。矿物油和合成油进行对比的话，矿物油的低温性能低于合成油。所以，低粘度的矿物油，只能满足有限低温环境。温度下降到-30℃以下的时候，必须使用合成基础油。

3、低温下用什么润滑脂比较好？
从润滑脂低温性能的主要影响因素上看，基础油是最关键的因素。有数据显示，聚醚的合成油最低温能到-40℃，聚烯烃和合成酯类油在-60℃左右，硅油的最低温在-70℃，全氟聚醚的低温性最好，能达到-90℃，这差不多也是润滑脂的极限使用温度。

信友恒润滑材料建议，在-30℃以上的温度范围，低粘度矿物油，合成油制成的润滑脂可以依据需要选用；-40℃~-60℃低温范围，需要选用聚烯烃和合成酯类基础油制成的润滑脂；温度继续下降，全氟聚醚润滑脂将会是理想的选择。